王震坡:新能源客车车联网大数据平台技术与应
发表时间:2019-06-12 作者:211大学网

  2019年1月12日,由中国客车网联手中国土木工程学会城市公共交通分会联合主办的“第13届影响中国客车业系列活动”在北京隆重举行。

  影响中国客车业系列活动,是“中国客车行业年度总结盘点活动”,自2006年启动以来已成功举办多届,深受客车企业、用户、配套企业和关心客车行业热心读者的欢迎和推崇,活动权威性得到行业普遍认可。

  总结2018,展望2019,活动现场,北京理工大学电动车辆国家工程实验室、新能源汽车国家大数据联盟王震坡发表演讲,详细介绍了新能源客车车联网大数据平台的关键技术与应用。

王震坡:新能源客车车联网大数据平台技术与应

王震坡

  以下为演讲实录:

  各位领导,各位专家,大家下午好!刚才主持人讲到了在北理工建设了新能源国家监测和管理平台,下面把平台建设情况,以及对于新能源汽车数据平台自己的理解跟大家进行一下汇报。

  我介绍的内容分为三个部分:

  首先,跟大家介绍一下新能源汽车和大数据行业发展的背景。在座的各位刚才讲到了,上午大家都在这方面进行了探讨,关于整个行业的发展背景,这里面我不详细介绍了。

  伴随着2014年习主席在上汽的调研,确定了新能源汽车在中国发展的必由之路。

  我想讲第二个概念是关于大数据,大数据同样也是习主席在2017年12月份给大数据发展定调,在2017年12月28号召开的中共中央政治局第二次学习的时候请了一个专家,北理工大学的副院长给中共中央学习的时候讲了一次课,就是讲大数据。他讲到什么是大数据?讲到跨数据、跨领域的融合才是大数据的本质。在这儿之后,把新能源汽车和大数据的融合成为了大势所趋。我们都在讲信息化和工业化的深度融合,应该说新能源汽车和大数据融合就是信息化和工业化深度融合的典范。

  这种新能源汽车数据的融合我认为有这么几个特征和特点:

  首先,现在新能源汽车产业已经从每辆车的单点数据呈现出了一个跨界的数据融合态势,形成了一种三层的构架体系,这种三层的构架体系带来了整个汽车产业的价值链提升。为什么说从单点的数据到大数据的跨界融合呢?我给了一张图,这张图里面很多数据在传统汽车产业里面有的,首先是整车企业,在参数设计的时候有大量的数据产生,在生产的过程中各个生产体系又会产生相应的数据,销售体系同样是数据产生的过程,包括我们售后以及应用的过程,都是大量数据的产生过程,唯有这里面增加了一个环节,就是在运行应用这个环节,在应用这个环节里面就是因为在应用这个环节里面我们采集车辆运行的数据导致了在应用这个环节数据大量的暴增。我们很多企业还在采集驾驶员的行为数据、车辆前方交通数据等等,这样就涉及到了结构化数据和非结构化数据的融合问题,在这个环节是新增数据点。我们把整车企业微缩到产业链环节里面,在原材料零部件的生产过程中,也有大量的数据产生,在全产业链里面也是原有的数据产生的过程。有这两层数据,我们讲跨界融合,我们新能源产业早就跟很多产业融合了,包括提到的金融、保险、停车、新能源汽车充电、道路运输、交通等等各个环节,在这三层里面都会有数据产生,但是我们的数据给谁用了呢?为我们的交通、金融、停车服务来服务了,这就是跨界融合,这才真正是大数据的应用。

王震坡:新能源客车车联网大数据平台技术与应

  这种跨界的融合,这种数字化的建设也带来了整个行业质的变化,带来了四大智慧。第一个智慧就是对于信息全面的感知,现在我们车辆装了各种各样传感器,有各种各样数据采集系统,我们所想要了解信息实现了可测、可试、可控。这些数据我们能够获取的基础之上,我们马上做的第二步就是信息之间的融合,各种数据信息的融合,以及我们业务相互之间的打通和沟通,第二个智慧由于数据的融合带来了各种业务之间深度的融合。同时也是因为有了这些数据,我们可以做得一件事情就是主动的服务,所谓的主动服务就是根据数据融合的特点,我们可以实时的感知车辆的技术状态,做出科学的判断,为科学化的售后服务和特质化的金融服务提供相应的服务数据基础,有了数据我们可以主动的为用户提供服务。另外从决策部门,比如说公交公司规划部门、交通委的规划部门,在做科学决策的时候需要实时的数据,也是因为我们有了这些数据,就可以实时科学化的决策。因此,数字化建设我认为带来了行业发展过程中的四大智慧。